On Wednesday, September 14, 2022, Stone Avenue at Sixth Street, including the Stone Avenue underpass, is scheduled to reopen to all northbound and southbound travel by 5 p.m. The traveling public will use the new intersection configuration at Sixth Street, which will also allow motorists traveling northbound on Stone Avenue to proceed eastbound onto Sixth Street (see map).
Sixth Street remains closed to through travel just west of Stone Avenue, while crews continue work at the Union Pacific Railroad tracks to construct a new underpass. Motorists traveling eastbound on Sixth Street west of Stone Avenue will continue to use the Church Avenue detour to bypass this closure.
The Regional Transportation Authority, a political subdivision of the state and independently governed, has invested more than $1.2 billion in transportation projects and services to improve mobility, safety, economic vitality and quality of life in the region. The RTA collects a half-cent excise (sales) tax from its special taxing district within Pima County to fund its 20-year regional transportation plan. The plan and tax were approved by voters in May 2006. The Downtown Links Improvement Project is part of the RTA plan and is managed by the City of Tucson. For more information, visit www.RTAmobility.com
El miércoles 14 de septiembre de 2022, Stone Avenue en 6th Street, incluido el paso subterráneo de Stone Avenue, está programado para reabrir todos los viajes hacia el norte y hacia el sur a las 5 p.m. El público viajero utilizará la nueva configuración de intersección en 6th Street, que también permitirá a los automovilistas que viajan hacia el norte por Stone Avenue continuar hacia el este hacia 6th Street (ver mapa).
6th Street permanece cerrada al tráfico justo al oeste de Stone Avenue, mientras que las cuadrillas continúan trabajando en las vías del Ferrocarril Union Pacific para construir un nuevo paso subterráneo. Los automovilistas que viajen hacia el este por 6th Street al oeste de Stone Avenue continuarán usando el desvío de Church Avenue para evitar este cierre.
La Autoridad de Transporte Regional (RTA) una subdivisión política del estado y gobernada de forma independiente, ha invertido más de $1,200 millones en proyectos y servicios de transporte para mejorar la movilidad, la seguridad, la vitalidad económica y la calidad de vida en la región. La RTA recauda un impuesto especial (sobre las ventas) de medio centavo de su distrito fiscal dentro del condado de Pima para financiar su plan de transporte regional de 20 años. El plan y el impuesto fueron aprobados por los votantes en mayo de 2006. El Proyecto de Mejoramiento de Downtown Links es parte del plan RTA y es administrado por la Ciudad de Tucson. Para más información visite: www.RTAmobility.com