Beginning Tuesday, January 17, 2023, around 7 p.m., Stone Avenue south of Sixth Street to Franklin Street/Toole Avenue, including the Stone Avenue underpass, is scheduled to close to all northbound and southbound travel. This closure will be in place while the contractor conducts a deck pour on the new bicycle and pedestrian bridge over Stone Avenue.

Stone Avenue is scheduled to reopen by 7 a.m. on Thursday, January 19.

Sixth Street remains closed to through travel just west of Stone Avenue, while crews continue work at the Union Pacific Railroad tracks to construct a new underpass. Motorists traveling eastbound on Sixth Street west of Stone Avenue will continue to use the Church Avenue detour to bypass this closure.

The Regional Transportation Authority, a political subdivision of the state and independently governed, has invested more than $1.4 billion in transportation projects and services to improve mobility, safety, economic vitality and quality of life in the region. The RTA collects a half-cent excise (sales) tax from its special taxing district within Pima County to fund its 20-year regional transportation plan. The plan and tax were approved by voters in May 2006. The Downtown Links Improvement Project is part of the RTA plan and is managed by the City of Tucson. For more information, visit www.RTAmobility.com 


Cierra de Stone Avenue Sixth Street a Franklin Street/Toole Avenue

A partir del martes 17 de enero de 2023, alrededor de las 7 p. m., Stone Avenue al sur de Sixth Street hasta Franklin Street/Toole Avenue, incluido el paso subterráneo de Stone Avenue, está programado para cerrar al tráfico hacia el norte y hacia el sur. Este cierre permanecerá mientras el contratista realiza el colado de concreto en el nuevo puente para bicicletas y peatones sobre Stone Avenue.

Stone Avenue está programada para reabrir a las 7 a.m. del jueves 19 de enero.

Sixth Street permanece cerrada al tráfico justo al oeste de Stone Avenue, mientras que las cuadrillas continúan trabajando en las vías del Ferrocarril Union Pacific para construir un nuevo paso subterráneo. Los automovilistas que viajen hacia el este por Sixth Street al oeste de Stone Avenue continuarán usando el desvío de Church Avenue para evitar este cierre.

La Autoridad de Transporte Regional, una subdivisión política del estado y gobernada de manera independiente, ha invertido más de $1,400 millones en proyectos y servicios de transporte para mejorar la movilidad, la seguridad, la vitalidad económica y la calidad de vida en la región. La RTA recauda un impuesto especial (sobre las ventas) de medio centavo de su distrito fiscal especial dentro del condado de Pima para financiar su plan de transporte regional de 20 años. El plan y el impuesto fueron aprobados por los votantes en mayo de 2006. El Proyecto de Mejoramiento de Downtown Links es parte del plan RTA y es administrado por la Ciudad de Tucson. Para obtener más información, visite www.RTAmobility.com

 

 

Expect increased activities around the downtown area beginning Tuesday, January 3, as part of the Downtown Links Improvement Project.

On Tuesday, January 3, and Wednesday, January 4, Sixth Avenue will close to motorists between Seventh Street and Toole Avenue while crews paint the new Sixth Avenue overpass. Bicycle and pedestrian access will be maintained during the work. This closure will be in place beginning around 10 a.m., if temperatures allow, and reopen by 4 p.m. each day.

On Friday, January 6, crews are scheduled to final pave the Stone Avenue and Franklin Street/Toole Avenue intersection beginning at 6 a.m. The intersection will be closed during this work to all travel and is expected to reopen around 4 p.m.

The Regional Transportation Authority, a political subdivision of the state and independently governed, has invested more than $1.4 billion in transportation projects and services to improve mobility, safety, economic vitality and quality of life in the region. The RTA collects a half-cent excise (sales) tax from its special taxing district within Pima County to fund its 20-year regional transportation plan. The plan and tax were approved by voters in May 2006. The Downtown Links Improvement Project is part of the RTA plan and is managed by the City of Tucson. For more information, visit www.RTAmobility.com 


Espere un aumento de las actividades en el centro de la ciudad a partir del martes 3 de enero de 2023 como parte del Proyecto de Mejora de la Fase III de Downtown Links.

El martes 3 de enero de 2023 y el miércoles 4 de enero de 2023, Sixth Avenue cerrará a los automovilistas entre Seventh Street y Toole Avenue mientras las cuadrillas pintan el nuevo paso elevado de Sixth Avenue. Se mantendrán los accesos para bicicletas y peatones durante la obra. Este cierre comenzará alrededor de las 10 a.m., si las temperaturas lo permiten, y volverá a abrir a la 1 p.m. cada día.

El viernes 6 de enero de 2023, las cuadrillas están programadas para pavimentar la intersección de Stone Avenue y Franklin Street/Toole Avenue a partir de las 6 a.m. La intersección estará cerrada durante este trabajo para todos los viajes y se espera que vuelva a abrir alrededor de las 4 p.m.

La Autoridad de Transporte Regional (Regional Transportation Authority-RTA), una subdivisión política del estado y gobernada de manera independiente, ha invertido más de $1.4 billones en proyectos y servicios de transporte para mejorar la movilidad, la seguridad, la vitalidad económica y la calidad de vida en la región. La RTA recauda un impuesto especial (sobre las ventas) de medio centavo de su distrito fiscal especial dentro del condado Pima para financiar su plan de transporte regional de 20 años. El plan y el impuesto fueron aprobados por los votantes en mayo de 2006. El Proyecto de Mejoramiento de Downtown Links es parte del plan RTA y es administrado por la Ciudad de Tucson. Para más información visite: www.RTAmobility.com 

 

On Wednesday, September 14, 2022, Stone Avenue at Sixth Street, including the Stone Avenue underpass, is scheduled to reopen to all northbound and southbound travel by 5 p.m. The traveling public will use the new intersection configuration at Sixth Street, which will also allow motorists traveling northbound on Stone Avenue to proceed eastbound onto Sixth Street (see map).

Sixth Street remains closed to through travel just west of Stone Avenue, while crews continue work at the Union Pacific Railroad tracks to construct a new underpass. Motorists traveling eastbound on Sixth Street west of Stone Avenue will continue to use the Church Avenue detour to bypass this closure.

The Regional Transportation Authority, a political subdivision of the state and independently governed, has invested more than $1.2 billion in transportation projects and services to improve mobility, safety, economic vitality and quality of life in the region. The RTA collects a half-cent excise (sales) tax from its special taxing district within Pima County to fund its 20-year regional transportation plan. The plan and tax were approved by voters in May 2006. The Downtown Links Improvement Project is part of the RTA plan and is managed by the City of Tucson. For more information, visit www.RTAmobility.com


El miércoles 14 de septiembre de 2022, Stone Avenue en 6th Street, incluido el paso subterráneo de Stone Avenue, está programado para reabrir todos los viajes hacia el norte y hacia el sur a las 5 p.m. El público viajero utilizará la nueva configuración de intersección en 6th Street, que también permitirá a los automovilistas que viajan hacia el norte por Stone Avenue continuar hacia el este hacia 6th Street (ver mapa).

6th Street permanece cerrada al tráfico justo al oeste de Stone Avenue, mientras que las cuadrillas continúan trabajando en las vías del Ferrocarril Union Pacific para construir un nuevo paso subterráneo. Los automovilistas que viajen hacia el este por 6th Street al oeste de Stone Avenue continuarán usando el desvío de Church Avenue para evitar este cierre.

La Autoridad de Transporte Regional (RTA) una subdivisión política del estado y gobernada de forma independiente, ha invertido más de $1,200 millones en proyectos y servicios de transporte para mejorar la movilidad, la seguridad, la vitalidad económica y la calidad de vida en la región. La RTA recauda un impuesto especial (sobre las ventas) de medio centavo de su distrito fiscal dentro del condado de Pima para financiar su plan de transporte regional de 20 años. El plan y el impuesto fueron aprobados por los votantes en mayo de 2006. El Proyecto de Mejoramiento de Downtown Links es parte del plan RTA y es administrado por la Ciudad de Tucson. Para más información visite:  www.RTAmobility.com

 

 

 

On Friday July 29, 2022, beginning at 6 p.m. the intersection of Broadway and Barraza-Aviation Parkway is scheduled to close to all through travel as part of the Downtown Links Phase III Improvement Project. The intersection is scheduled to reopen on Monday, August 1, around 5 a.m.

This closure will be in place for the safety of the traveling public and to allow crews to remove the existing traffic signal structure from over the roadway and install new traffic signal infrastructure at the intersection.

Motorists traveling in this area will need to detour around the closure: (see map below)

  • Eastbound Broadway will turn right onto Barraza-Aviation Parkway
  • Westbound Broadway will detour either north or south onto Euclid Avenue
  • Westbound Barraza-Aviation Parkway will detour onto eastbound Broadway to Euclid Avenue
  • Northbound Euclid Avenue will proceed to Sixth Street

For a full detour map visit: https://www.tucsonaz.gov/tdot/news/broadway-and-aviation-parkway-intersection-closure-downtown-links-project

The Regional Transportation Authority, a political subdivision of the state and independently governed, has invested more than $1.2 billion in transportation projects and services to improve mobility, safety, economic vitality and quality of life in the region. The RTA collects a half-cent excise (sales) tax from its special taxing district within Pima County to fund its 20-year regional transportation plan. The plan and tax were approved by voters in May 2006. The Downtown Links Improvement Project is part of the RTA plan and is managed by the City of Tucson. For more information, visit www.RTAmobility.com


Cierre de Broadway y Barraza-Aviation Parkway

El viernes 29 de julio de 2022 a partir de las 6 p.m., la intersección de Broadway y Aviation Parkway está programada para cerrar a todos los viajes como parte del Proyecto de Mejora de Downtown Links. La intersección está programada para reabrir el lunes 1 de agosto alrededor de las 5 a.m.

Este cierre se implementará para la seguridad del público que viaja y para permitir que las cuadrillas eliminen la estructura de semáforos existente sobre la calzada e instalen nueva infraestructura de semáforos en la intersección.

Los automovilistas que viajen en esta área deberán desviarse alrededor del cierre: (vea el mapa a continuación)

  • Broadway en dirección este girará a la derecha en Barraza-Aviation Parkway
  • Broadway en dirección oeste se desviará hacia el norte o el sur hacia Euclid Avenue
  • Barraza-Aviation Parkway en dirección oeste se desviará hacia Broadway en dirección este hasta Euclid Avenue
  • Euclid Avenue en dirección norte continuará hasta 6th Street

Para obtener un mapa de desvío completo, visite: https://www.tucsonaz.gov/tdot/news/broadway-and-aviation-parkway-intersection-closure-downtown-links-project

La Autoridad de Transporte Regional (Regional Transportation Authority o RTA), una subdivisión política del estado y gobernada de manera independiente, ha invertido más de $1.2 mil millones en proyectos y servicios de transporte para mejorar la movilidad, la seguridad, la vitalidad económica y la calidad de vida en la región. La RTA recauda un impuesto especial (sobre las ventas) de medio centavo de su distrito fiscal especial dentro del condado de Pima para financiar su plan de transporte regional de 20 años. El plan y el impuesto fueron aprobados por votantes en mayo de 2006. El Proyecto de Mejoramiento de Downtown Links es parte del plan RTA y es administrado por la Ciudad de Tucson. Para más información visite: www.RTAmobility.com

 

Downtown Links Constructors (DLC), under contract with the City of Tucson Department of Transportation and Mobility (DTM) are working on the Downtown Links project, which began in August 2020.

Motorists, bicyclists, and pedestrians should anticipate intermittent lane restrictions throughout the limits of the project in addition to the following upcoming work:

SEE ATTACHED MAP

Upcoming Roadway Openings

  • On Friday, May 20, 2022, Sixth Avenue will reopen to vehicular, bicycle, and pedestrian travel from Seventh Street to Toole Avenue. However, the sidewalk on the eastside of the underpass will remain closed.
  • On Monday, May 23, 2022, Church Avenue will reopen to two-way travel between Sixth Street and Franklin Street. Turn movements from northbound Church Avenue to eastbound Sixth Street will not be permitted.

Upcoming Roadway Closures

The contractor continues with construction of the new Sixth Street roadway alignment and underpass beneath the Union Pacific Railroad, the new Ninth Avenue Deck Plaza, drainage facilities, underground utility infrastructure, sidewalk, curb and landscaping. The following closures will be in place during this work:

  • On Monday, May 23, 2022, Sixth Street, from Stone Avenue to Church Avenue, will close to all vehicular, pedestrian and bicycle travel. This closure will be in place for at least 18-months.
    • Through-travel motorists and bicyclists are advised to use alternate routes.
    • Westbound Sixth Street travel will be directed northbound at the new Stone Avenue and Sixth Street intersection.
    • Eastbound Sixth Street travel can use Granada Avenue to continue either – north to Speedway Boulevard, or south to Broadway.
    • Eastbound Sixth Street travel can also use Church Avenue to enter the Downtown Area.
  • On Monday, May 23, 2022, Stone Avenue from Sixth Street to Franklin Street/Toole Avenue will close to all vehicular, pedestrian and bicycle travel. This closure is scheduled to be in place for approximately three-months – through August 2022.
  • All southbound Stone Avenue travel will be detoured to eastbound Sixth Street along the new alignment.
  • All westbound Sixth Street travel will be directed northbound at Stone Avenue.

Residential streets through neighborhoods should not be used as a detour around closures.

The Regional Transportation Authority, a political subdivision of the state and independently governed, has invested more than $1.4 billion in transportation projects and services to improve mobility, safety, economic vitality and quality of life in the region. The RTA collects a half-cent excise (sales) tax from its special taxing district within Pima County to fund its 20-year regional transportation plan. The plan and tax were approved by voters in May 2006. The Downtown Links project is part of the RTA plan and is managed by the City of Tucson. For more information, visit www.RTAmobility.com

 


10 de mayo de 2022

ALERTA DE TRÁFICO

CIERRE DE LA CALLE SEIS – AVENIDA CHURCH A AVENIDA STONE

Downtown Links Constructors (DLC), bajo contrato con el Departamento de Transporte y Movilidad (DTM) de la Ciudad de Tucson están trabajando en el proyecto Downtown Links, que comenzó en agosto de 2020.

Los automovilistas, los ciclistas y los peatones deben prever restricciones intermitentes de los carriles a lo largo de los límites del proyecto, además de los siguientes trabajos próximos:

VEA EL MAPA ADJUNTO

Próximas Aperturas de Calles

  • El viernes 20 de mayo de 2022, la Avenida Seis se reabrirá a la circulación de vehículos, bicicletas y peatones desde la Calle Siete hasta la Avenida Toole. Sin embargo, la acera en el lado este del paso subterráneo permanecerá cerrada.
  • El lunes 23 de mayo de 2022, la Avenida Church se reabrirá a la circulación en dos sentidos entre la Calle Seis y la Calle Franklin. No se permitirán los giros desde la Avenida Church en dirección norte hacia la Calle Seis en dirección este.

Próximos Cierres de Calles

El contratista continúa con la construcción de la nueva alineación de la Calle Seis y el paso subterráneo bajo el Ferrocarril Union Pacific, la Nueva Plataforma de la Avenida Nueve, las instalaciones de drenaje, la infraestructura de servicios públicos subterráneos, la acera, el bordillo y el paisajismo. Los siguientes cierres estarán en su lugar durante este trabajo: 

  • El lunes 23 de mayo de 2022, la Calle Seis, desde la Avenida Stone hasta la Avenida Church, se cerrará para todo tipo de circulación de vehículos, peatones y bicicletas. Este cierre estará en su lugar durante al menos 18 meses.
    • Se recomienda a los automovilistas y ciclistas que utilicen rutas alternativas.
    • Los viajeros hacia el oeste de la Calle Seis serán dirigidos hacia el norte en la nueva intersección de la Avenida Stone y la Calle Seis.
    • Los viajeros en dirección este de la Calle Seis pueden utilizar la Avenida Granada para continuar hacia el norte hasta el Bulevar Speedway, o hacia el sur hasta Broadway.
    • Los viajeros de la Calle Seis en dirección este también pueden utilizar la Avenida Church para entrar en el Área del Centro.
  • El lunes 23 de mayo de 2022, la Avenida Stone desde la Calle Seis hasta la Calle Franklin/Avenida Toole se cerrará para todo tipo de circulación de vehículos, peatones y bicicletas. Este cierre está programado para durar aproximadamente tres meses, hasta agosto de 2022.
  • Todos los viajeros en dirección sur de la Avenida Stone serán desviados hacia la Calle Seis en dirección este a lo largo de la nueva alineación.
  • Todos los viajeros hacia el oeste de la Calle Seis se dirigirán hacia el norte en la Avenida Stone.

Las calles residenciales que pasan por los vecindarios no deben utilizarse como desvío para evitar los cierres.

La Autoridad Regional de Transporte (RTA), una subdivisión política del estado y gobernada de forma independiente, ha invertido más de $1.4 mil millones de dólares en proyectos y servicios de transporte para mejorar la movilidad, la seguridad, la vitalidad económica y la calidad de vida en la región. La RTA recolecta un impuesto de medio centavo de su distrito fiscal especial dentro del Condado de Pima para financiar su plan de transporte regional de 20 años. El plan y el impuesto fueron aprobados por los votantes en mayo de 2006. El proyecto de Downtown Links es parte del plan de la RTA y es administrado por la Ciudad de Tucson. Para obtener más información, visite www.RTAmobility.com.